Vi har nu varit på Svensk mark i över två veckor, men det har inte blivit av att dokumentera resan förrän nu, men det finns en förklaring…
För att ha en fast punkt när vi är på besök i Sverige, så köpte vi våras en lägenhet i Västerås, och vi har varit fullt upptagna, och även haft lite av “julafton”, när vi nu packat upp allt vi haft magasinerat i sex års tid.
Men nu backar vi bandet till slutet av juni…
Våra första sommargäster, Roffe och Anette, anländer dagen före midsommarafton och vi äter middag med dem hemma i huset.
På midsommarafton tar vi husbilen och åker till Lorgues för att fira midsommar hos Lillemor och Volker, tillsammans med ett antal andra svenska vänner. Morgonen därpå rullar vi sedan iväg norrut, vi har en tid att passa i Tyskland, där vi ska montera luftfjädring på husbilens bakaxel för att öka stabilitet och åkkomfort.
Första natten tillbringar vi på en väldigt trevlig ställplats i Louhans, mellan Lyon och Dijon.
Den ligger utmed floden La Seille, just där denna rinner ut i Le Solnan, och har gemensam service med gästhamnen. Ett ganska vanligt “koncept” i Frankrike och Tyskland.
För 5,40€ får man utöver ställplatsen också tillgång till toalett och dusch.
Färden går vidare till Luxemburg, och en liten stad som heter Grevenmacher. Som vanligt regnar det när vi är i Luxemburg så vi tar in på en camping som ligger utefter Mosel. Kanske OK om vädret varit bra, men det känns inte som något vi kommer att återvända till…
Nästa dag åker vi utefter Mosel och gör lite stopp på några ställen. Här är vi i Bernkastel-Kues, där vi äter lunch på den gamla järnvägsstationen.
Vi hinner även med en liten rundvandring och lite shopping i den fina stan.
Vi rullar vidare utefter Mosel, och träffar bl.a. på några svenskar på cykelsemester när vi gör ett stopp för proviantering i Neumagen-Dhron.
Kvällens lite mindre glamorösa “ställplats” blir i Polch, strax väster om Koblenz, på gården till den verkstad där vi nästa dag ska montera på luftfjädring på husbilen.
Monteringen går enligt plan, och efteråt kommer “mannen från TÜV” för besiktning och utskrift av intyg.
Vid 14.30-tiden rullar vi vidare för att ta oss till nästa planerade övernattning i Greven. Dit är det 25 mil och ungefär halvvägs, så stannar vi till på en rastplats för att ta en kopp kaffe.
När vi stannar väller det ut vit rök från huven, och det ser nästan ut som om det brinner. Det visar sig dock snart “bara” vara vattenånga, men jag hittar ingen läcka…
Vi fyller lite vatten och kör vidare, men efter ett par mil larmar bilen om låg kylvattennivå. Ny fyllning, men nu går det bara en mil innan larmet kommer igen.
Vi kör av vid nästa avfart för att hitta på någon bättre lösning. Klockan har hunnit bli fem så vi ställer in oss på att det måste bli bärgning till någon ny trevlig “ställplats” på en verkstad.
Kollar dock först i GPS:en, dit jag – för säkerhets skull laddat ner koordinater till alla Mercedes-verkstäder. Ser då att det finns en verkstad bara 4 km från den plats vi står på, så det blir ny vattenpåfyllning och körning dit.
Den har naturligtvis precis stängt, men en förman som inte hunnit lämna verkstaden kollar på bilen och vi får köra in på verkstaden. Han tar hjälp av ytterligare en mekaniker som inte hunnit iväg, och snart hittar man den trasiga slangen. Den var lite för lång, och har legat och skavt mot en metallkant och så småningom nötts sönder.
Slangen går till en värmeväxlare i husbilen som monterats av husbilstillverkaren, så Mercedes har inte någon reservdel. Istället kapar man slangen och skarvar i med en bit kopparrör, och redan en timme senare, ca 18.30, kan vi fortsätta vår färd.
Vi kör vidare mot det planerade målet i Greven, där vi hälsas välkomna med denna trevliga skylt vid infarten.
Även här är ställplatsen, som ligger vid floden Ems, kombinerad med en gästhamn. För 9,50€ får vi en stor fin gräsplats, med tillgång till toalett och dusch. I hamnen finns också en trevlig restaurang. Och på morgonen kommer en varubil med färskt bröd och andra frukostvaror…
Dagen därpå kör vi vidare till ställplatsen i Heiligenhafen, där vi ofta ligger över när vi åker via Puttgarden. Det blåser rejält på kvällen, så det blir bara en kort promenad på den nya bryggan som byggts där.
Dessbättre är det lite lugnare när vi följande morgon åker färjan till Rödby. Sedan blir det bron till Malmö och E6:an uppåt.
Vi stannar för lunch ute vid Kullens fyr, hos “Rut på Skäret”…
…där vi äter den berömda “Äggakagan” med fläsk och rårörda lingon.
Trots att vi är ordentligt mätta i magen går vi efteråt till “Flickorna Lundgren” och dricker kaffe och äter vaniljhjärtan i deras vackra trädgård.
Vi gör en övernattning till på vägen till Västerås och det blir på den vackra ställplatsen utanför Kungsbacka som heter Smarholmen. Där står man utan avgift, och kan njuta av havet och den fina Svenska naturen. Där träffar vi även några andra husbilsåkare som vi haft kontakt med tidigare i Husbilsklubben.
